4月30日，厦门国际货柜码头迎来大联盟新欧洲航线EU5“邦加富丽都”轮的首航。EU5航线取代了原来的EU3航线后，周转时间更短，并为厦门预留更多的舱位，以满足中国东南与欧洲间日益增长的贸易。 

　　大联盟共投入8艘载箱量4800个至6200个标准箱的集装箱船，每周三靠泊厦门国际货柜码头，挂靠港口依次为上海、宁波、厦门、新加坡、阿姆斯特丹、汉堡和南安普敦。
　　
　　现在，厦门国际货柜码头平均船舶作业及桥吊作业效率持续保持在每小时100吊次和30吊次以上，是厦门港每周处理远洋干线最多的码头，约占40%，亦处理厦门港近一半欧洲线集装箱量。厦门国际货柜码头岸线长达1,083米、前沿水深17.5米，是大型集装箱船在厦门靠泊的首选。[中国航务周刊]

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