韩国现代重工业船厂昨日在首尔公布今年首季业绩，营业额上升18%，报4.35万亿韩元，纯利还急升至4423亿韩元（约4.44亿美元），比上年同期上升达19%。现代重工的市场策略是“拣肥而噬”，曾经一度忧虑其业绩受钢板价格高升而蚕食利润，但事实证明其追求高附加价值的政策收效甚著，以致公司创下首季佳绩。

　　首季造船价值24.4亿美元，同比增加27%，撇除营运成本，营运溢利急升59%，达6396亿韩元（约6.42亿美元）。纯利占营业额的比重从一年前占10.9%，上升到今年的14.7%。同时，兴建厂房、船用主机及离岸钻井设备等增值的利润亦在增加，其中船用主机部门利润最高，以占总利润21.7%压倒其它五大部门业务，成为现代重工获利最多的商业项目。虽然市场忧虑钢铁价格高企会打击现代重工的业绩，但首尔的经济分析员指出，现代重工追求高附加价值的政策可抵销原材料升价的压力，估计今年次季的业绩将依然向好。

　　韩国造船企业提高船坞利用率，目前手持的订单累积开工周期长4年，现代重工为提高生产力，一方面扩建现有的船坞，另一方面兴建2个全球最大的船坞，以便容纳更大型的货柜船及油轮的订单。韩国的其它造船企业如三星重工、大宇造船及海洋工程有限公司和STX造船企业等，也将于日内公布08年首季业绩。[环球物流网]

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